شبیه سازی و بررسی آماری پاسخ دینامیکی پل بر اثر عبور خودرو با خصوصیات و کلاس‌بندی اتفاقی در شرایط مختلف سطح جاده

مدل‌سازی و شبیه‌سازی پاسخ دینامیکی پل در حین عبور خودرو از روی آن، همواره از اهمیت زیادی در طراحی سازه پل برخوردار بوده است. تحقیقات زیادی در این زمینه موجود است که قسمتی شامل بررسی تأثیرات نامعینی‌های مختلف در سازه و وسیله نقلیه عبوری بر روی پاسخ دینامیکی سیستم کوپل شده پل- وسیله نقلیه می‌باشد. با وجود تحقیقات فراوان، بررسی آماری دقیق و جامعی روی پاسخ دینامیکی سیستم مذکور انجام گرفته نشده است؛ بنابراین در این مقاله بعد از مدل‌سازی مناسب پل-وسیله نقلیه، تمامی نامعینی‌های موجود در وسیله نقلیه با استفاده از تابع توزیع احتمال گاوسی تولید و با استفاده از روش مونت‌کارلو، پارامترهای آماری پاسخ دینامیکی سیستم استخراج شده است. همچنین یکی از نوآوری‌های این مقاله در نظر گرفتن نامعینی در نوع وسیله عبوری از پل می‌باشد که با تعریف سه کلاس سبک، نیمه سنگین و سنگین از خودروهای عبوری، نامعینی مذکور در شبیه‌سازی این پژوهش که در نرم‌افزار متلب انجام شده، وارد شده است. با مطالعه روی میانگین خیز، سرعت و شتاب یک نقطه از پل و همچنین در نظر گرفتن حدود بالا و پایین (بازه قابلیت اطمینان) متناظر و بعلاوه بررسی واریانس موارد مذکور، نتایج جامعی از تأثیرات نامعینی‌های بیان‌شده مورد بحث و بررسی قرار داده شده است. از مهم‌ترین نتایج این مقاله معرفی پارامترهایی از خودرو می‌باشد که بیش‌ترین تأثیر را در بالا بردن نامعینی در پاسخ را دارا می‌باشند.